Podvozok

Základom kompaktného hatchbacku Giulietta je úplne nová podvozková platforma, ktorá spĺňa aj tie najprísnejšie nároky na držanie vozidla na ceste, živosť a bezpečnosť. Zaručuje výnimočný výkon a maximálny komfort vďaka najnovším výrobným postupom a rafinovaným technickým riešeniam. Výsledkom je ľahká, pevná konštrukcia, ktorá v hojnej miere využíva hliník a vysokopevnostnú oceľ.

Podvozok predstavuje výrazný pokrok v oblasti použitých materiálov. Konštrukcia podlahy je u Giulietty z 90% tvorená vysokopevnostnou oceľou. Nosné časti, ktoré s minimálnou deformáciou pohlcujú energiu nárazu pri nehode, sa budú vyrábať lisovaním ocele pri vysokých teplotách. Využitie dômyslných riešení umožnilo zníženie váhy o 8,5 kg v prednej časti vozidla a o 4 kg v zadnej časti v porovnaní s bežnými oceľovými konštrukciami. Mnohé z využitých systémov a častí v novej platforme boli starostlivo upravené s ohľadom na budúcu generáciu. To sa pozitívne odrazilo na výkone a znížení hmotnosti. Priečny nosník zo zliatiny horčíku a rám zadných sedadiel sú vďaka tomu ľahšie o 35 %. Predovšetkým predné zavesenie McPherson bolo upravené tak, aby poskytovalo maximálnu pevnosť pri bočnom zaťažení. Hmotnosť bola navyše zredukovaná použitím hliníku. Zadné zavesenie Multilink je úplne nové a neobmedzuje objem batožinového priestoru aj vďaka ramenám z hliníku šetriacich 10 kg oproti klasickému zaveseniu Multilink.

Rozmery nového kompaktného a dynamického vozidla umožňujú skĺbiť zároveň komfort i veľký batožinový priestor (350 litrov). Rozmery (dĺžka 4,35 m, výška 1,46 m, šírka 1,80 m, rázvor náprav 2,63 m) napovedajú, že Giulietta nespadá medzi malé vozidlá.