Premiéra Alfa Romeo Edizione Luna Rossa v Neapole
• Niekoľko hodín pred druhou predbežnou regatou pohára 2027 America's Cup mali verejnú premiéru špeciálne verzie Edizione Luna Rossa v modelových radoch Junior, Tonale, Giulia a Stelvio.
• Tieto špičkové verzie jednotlivých modelových radov prinášajú estetiku talianskeho sveta jachtingu na cestu prostredníctvom špeciálneho červeného loga, špecifickej výbavy, farebnej palety inšpirovanej jachtami tímu Luna Rossa a exkluzívnymi detailmi na karosérii a v interiéri.
• Junior a Tonale interpretujú projekt spolupráce kombináciou dizajnu a inovácií s využitím nového sivého laku karosérie, lesklých čiernych detailov a inovatívnych trojrozmerne tkaných poťahov sedadiel – technológie použitej v rámci koncernu Stellantis po prvý raz.
• Giulia a Stelvio vyjadrujú najexkluzívnejší charakter špeciálnej verzie širokým využitím karbónu a kombináciou vysoko výkonných prvkov s prémiovými interiérmi, v ktorom je použitý textil ECONYL z recyklovaného nylonu, vyrobeného sčasti zo stratených rybárskych sietí, vylovených z morského dna.
• Partnerstvo siaha za hranice sponzorstva. Alfa Romeo poskytuje svoj know-how v oblasti simulácie ovládanie plachiet.
Na druhej kvalifikačnej regate pretekov 2027 America's Cup, ktorá sa koná v dňoch 24. až 27. septembra v okolí Neapola, značka Alfa Romeo predstavila nové špeciálne modely Edizione Luna Rossa – dostupné v radoch Junior, Tonale, Giulia and Stelvio. Predstavujú ďalšiu etapu partnerstva medzi dvoma talianskymi ikonami, ktoré zdieľajú rovnakú víziu: nepretržite prinášať inovácie, dosahovať vynikajúce športové výkony a neustále posúvať svoje hranice. Po prvej predbežnej regate na Sardínii, konanej v máji, ktorú vyhral tím Luna Rossa, bola včera v neapolskom zálive odštartovaná druhá predbežná regata jachtárskeho pohára Louis Vuitton 38th America's Cup. Sú to najstaršie jachtárske preteky na svete a teraz sa po prvý raz konajú v Taliansku.
Spolupráca medzi dvoma symbolmi talianskeho športového ducha sa už doteraz prejavila vo forme exkluzívneho špeciálneho modelu Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, z ktorého bolo vyrobených iba desať kusov – a ktoré sú už všetky predané. Vyznačuje sa radom technických modifikácií a špeciálnymi aerodynamickými prvkami z uhlíkového laminátu (karbónu), ktorá z neho robí majstrovské dielo aerodynamiky. Teraz spolupráca pokračuje špeciálnou verziou Edizione Luna Rossa, jednou z najvýraznejších v ostatných rokoch. Začne sa postupne predávať vo všetkých európskych štátoch a vždy bude predstavovať vrchol príslušného modelového radu. Vyznačuje sa predovšetkým špeciálnym červeným logom Alfa Romeo a farebnou paletou inšpirovanou jachtami Luna Rossa, v ktorej biela, čierna, sivá a červená farba vytvárajú špecifické kombinácie a zvýrazňujú detaily. Charakteristický dizajn pokračuje v interiéri špeciálne modifikovanými sedadlami s červeno-bielym logom Luna Rossa. Konzistentný dizajn sa pri tom v rámci modelových radov nepatrne líši. Pri modeloch Junior a Tonale je dôraz položený na farebné riešenie exteriéru, kým Giulia a Stelvio majú exkluzívnejší dizajn vďaka karbónovým prvkom na karosérii.
Nová špeciálna edícia Edizione Luna Rossa je dôležitým prvkom prestížneho partnerstva nielen preto, že Alfa Romeo je oficiálnym sponzorom tímu Luna Rossa, ale aj preto, že tento projekt sa rozvíja po troch líniách: športové partnerstvo, technická spolupráca a špeciálne verzie inšpirované svetom jachtingu. Synergie pri tom idú nad rámec komunikácie alebo viditeľnosti. Zahŕňajú skutočnú výmenu know-how, pri ktorej sa jednotlivé tímy spoločne podieľajú na vývoji riešení high-tech. Túto spoluprácu v technickej oblasti ilustruje napríklad skutočnosť, že značka Alfa Romeo poskytla tímu Luna Rossa nielen skúsenosti získané pri vývoji vlastného simulátora, ktorý je v rámci skupiny Stellantis technologickým a metodickým priekopníkom, ale aj zručnosti, ktoré sa v priebehu rokov vyvinuli v oblasti dynamiky vozidiel a virtuálnej analýzy. Tieto skúsenosti prispeli k vývoju riadiaceho softvéru obvodov, ktoré motoricky nastavujú plachty lode Luna Rossa.
Santo Ficili, CEO Alfa Romeo a Maserati, povedal: „Alfa Romeo a Luna Rossa predstavujú dva autentické výrazy talianskej dokonalosti, ktoré spája rovnaká ambícia – prinášať svetu neustálu schopnosť inovovať a nekompromisné úsilie o dosiahnutie maximálneho výkonu. Toto partnerstvo presahuje rámec športu a je poháňané spoločnými odbornými znalosťami, technológiami a víziou, ktorých cieľom je neustále posúvať hranice. Teraz v Neapole tento zväzok v rámci prvej regaty America's Cup uskutočnenej v Taliansku, nadobúda ešte väčšiu hodnotu a nová špeciálna edícia Edizione Luna Rossa je jeho najkonkrétnejším vyjadrením, ktoré prenáša na cesty hrdosť a vášeň, vďaka ktorým je značka Made in Italy vo svete jedinečná.“
Junior a Tonale Edizione Luna Rossa: technológia a dizajn inšpirované svetom jachtingu
Junior a Tonale Edizione Luna Rossa majú na prvý pohľad rozpoznateľnú estetiku, ktorá využíva niektoré z najvýraznejších vizuálnych prvkov partnerstva s tímom Luna Rossa. Ich karoséria je lakovaná v novom sivom farebnom odtieni, inšpirovanom farbou záchranných viest, ktoré nosí posádka na palube jachty. Táto farba zvýrazňuje modelovaný tvar karosérie. V spodnej časti dverí červený pás s logom Luna Rossa dodáva dynamiku bočnej siluete. Alternatívne je na výber aj biely a čierny lak karosérie. Špeciálne červeno-strieborné logo Alfa Romeo a plastové prvky na karosérii v lesklej čiernej farbe vytvárajú nápadný kontrast, zvýrazňujúci identitu a športový charakter špeciálnej verzie. Hlavný rozdiel spočíva v kolesách s exkluzívnym dizajnom Luna Rossa. Junior má 18-palcové disky z ľahkej zliatiny lakované lesklou čiernou farbou, Tonale má 20 palcové disky. Dizajn interiéru je založený na kontraste tmavých farebných odtieňov a červených akcentov. Špecifické červeno-strieborné logo Alfa Romeo sa opakuje na volante, v červenej farbe je vyšité na opierkach hlavy predných sedadiel. Estetiku sveta Luna Rossa prinášajú do kabíny osobitné materiály čalúnenia sedadiel a výplní dverí spolu s červenými detailmi. Model Junior má dvojfarebné poťahy sedadiel v kombinácii čiernej a sivej farby. Na operadle je vyšité červené logo Luna Rossa, stredový tunel a obklad prístrojového panelu pred spolujazdcom má špecifickú grafiku. Aj Tonale má dvojfarebné poťahy sedadiel a k tomu sivé kontrastné prešívanie na prístrojovom paneli. Najinovatívnejším prvkom interiéru je technológia trojrozmerného (3D) tkania, použitá pri výrobe poťahov sedadiel obidvoch modelov. Takto vyrobená látka prináša do kabíny atmosféru funkčného športového oblečenia kombináciou štrukturálneho vzhľadu s jedinečným trojrozmerným vzorom. Táto technológia bola v rámci koncernu Stellantis použitá po prvý raz. Kontinuálny proces trojrozmerného tkania je efektívnejší, pretože znižuje spotrebu materiálu a množstvo odpadu vznikajúceho pri spracovaní. Prepojenie s tímom Luna Rossa vytvára špecifická interpretácia sveta jachtingu: Junior má poťah stredového tunelu a spodnej časti prístrojového panelu s novou grafikou inšpirovanou štruktúrou námorných plachiet, v Tonale tú istú tému interpretuje nové ambientné osvetlenie, vytvárajúce osvetlenú červenú grafiku na dekoračnom obklade pred spolujazdcom. Typický automobilový športový akcent interiéru dodávajú hliníkové pedále a dekoračné obklady na prahoch dverí s nápisom Alfa Romeo.
Exkluzívny dizajn interiéru dopĺňa bohaté štandardné vybavenie, ktorým sa verzia Luna Rosa zaraďuje na vrchol ponuky jednotlivých modelových radov. Obidva modely majú systém infotainmentu Alfa Connect najnovšej generácie s dotykovým displejom 26 cm (10,25”), integrovanou navigáciou a bezdrôtovou funkciu Apple CarPlay a Android Auto, doplnený charakteristickým konfigurovateľným digitálnym prístrojovým panelom „Cannocchiale“. V rade Junior má uhlopriečku 26 cm (10,25”) v Tonale 31,2 cm (12,3”). Z komfortných prvkov majú Junior a Tonale Edizione Luna Rossa systém odomykania a štartovania bez kľúča a elektricky vyhrievané a sklopné vonkajšie spätné zrkadlá. Súčasťou sériového vybavenia je automatická klimatizácia (pri Tonale dvojzónová s funkciou Air Quality System), prepínač jazdných režimov Alfa DNA, radiace pádla na volante (pri verziách Hybrid a Q4 Hybrid) vyhrievanie predných sedadiel, elektricky nastaviteľné sedadlo vodiča vrátane bedrovej opierky a masážnou funkciou, vyhrievaný volant a elektrochromatické vnútorné spätné zrkadlo. Junior má sériovo aj ambientné osvetlenie s nastaviteľnou farbou. Obidva modely majú štandardne množstvo bezpečnostných a asistenčných systémov ako napríklad inteligentný adaptívny tempomat, systém automatického núdzového brzdenia, asistent udržiavania jazdného pruhu, rozpoznávanie dopravných značiek a monitorovanie pozornosti vodiča. Junior má aj systém monitorovania mŕtvych uhlov spätných zrkadiel, zadné a bočné parkovacie senzory a cúvaciu kameru s dynamickými vodiacimi čiarami. Tonale má predné a zadné parkovacie senzory, športové brzdy Brembo s červenými strmeňmi a cúvaciu kameru s dynamickými vodiacimi čiarami.
Junior Edizione Luna Rossa sa vyrába s hybridným a elektrickým pohonom. Verziu Ibrida poháňa turbodúchadlom prepĺňaný trojvalec 1,2 litra s výkonom 107 kW (145 k) so 6-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou eDCT a je na výber s pohonom predných kolies, ako aj s pohonom všetkých kolies Q4. Verzia Elettrica má poháňané predné kolesá elektromotorom s výkonom 115 kW (156 k) s batériou 54 kWh.
Pre Tonale Edizione Luna Rossa sú k dispozícii všetky motorizácie modelového radu. Vrchol predstavuje Plug In Hybrid Q4 so systémovým výkonom 199 kW (270 k), ktorý kombinuje turbodúchadlom prepĺňaný benzínový štvorvalec 1,3 litra, 6-stupňovú automatickú prevodovku a systém pohonu všetkých kolies Q4 s elektromotorom poháňanou zadnou nápravou. Verziu Hybrid poháňa benzínový štvorvalec 1,5 litra s výkonom 128 kW (175 k) a 7-stupňovou elektrifikovanou dvojspojkovou automatickou prevodovkou TCT. Tretiu alternatívu predstavuje verzia Diesel, poháňaná štvorvalcovým turbodieslom 1,6 litra s výkonom 96 kW (130 k) so 6-stupňovou prevodovkou TCT.
Giulia a Stelvio Edizione Luna Rossa: najexkluzívnejšia a najšportovejšia interpretácia
Giulia a Stelvio vyjadrujú najexkluzívnejší charakter tejto špeciálnej verzie prostredníctvom kombinácie farebnosti a materiálov, ktorá je koncipovaná tak, aby zdôraznila autentickú silu použitých materiálov. Široké použitie karbónu vytvára prepojenie medzi športovou DNA značky Alfa Romeo a svetom vrcholového pretekárskeho jachtingu. Obidva modely sa vyrábajú v bielej farbe (štandardne), ako aj čiernej farbe alebo červenej farbe Etna (za príplatok) a majú logo Luna Rossa na karbónových krytoch vonkajších spätných zrkadiel, červené logo Alfa Romeo vpredu i vzadu a špeciálne detaily. Rozličné komponenty sú vyrobené z karbónu, pri limuzíne Giulia aerodynamické nadstavce prahov a zadný spojler evokujú dizajn obnovenej špičkovej verzie Quadrifoglio.
Športový charakter špeciálnej verzie navonok zvýrazňujú čierne disky kolies z ľahkej zliatiny a červené strmene kotúčových bŕzd. Giulia má kolesá formátu 19 palcov, Stelvio 21 palcov. Exkluzívna individualizácia v kabíne obidvoch modelov zahŕňa jednofarebný tmavý interiér, doplnený nápadnými akcentmi ako červené logá Alfa Romeo vyšité na opierkach hlavy a logá Luna Rossa na operadlách predných sedadiel. Sedadlá sú potiahnuté kombináciou kože a textílie ECONYL vyrobenej z recyklovaných nylonových vlákien, získaných zo stratených rybárskych sietí, vylovených z morského dna.
Prístrojový panel a výplne dverí sú potiahnuté kožou, rozmerné dekoračné obklady z karbónu na prístrojovom paneli, stredovej konzole a dverách vytvárajú exkluzívne prostredie so športovým charakterom, harmonicky kombinujúce technický a prírodný materiál s najvyššou úrovňou remeselného vypracovania. Personalizovaný kokpit do detailov dotvára špecifické červeno-strieborné logo Alfa Romeo na volante a decentné logo Luna Rossa na dekoračnom obklade pred spolujazdcom.
Rovnako ako menšie modely Junior a Tonale, aj Giulia a Stelvio Edizione Luna Rossa majú mimoriadne bohaté sériové vybavenie, ktoré zahŕňa dva exkluzívne prvky: audiosystém Harman Kardon a podvozok s elektronicky ovládanými adaptívnymi tlmičmi pruženia. Giulia má štandardne aj elektricky ovládané strešné okno, ktoré je pre Stelvio voliteľným prvkom za príplatok. Na pohon verzií Luna Rossa je k dispozíciu štvorvalcový turbodiesel 2,2 litra s výkonom 118 kW (160 k) alebo 154 kW (210 k) a 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Slabší motor poháňa zadné kolesá, výkonnejší sa štandardne kombinuje s pohonom všetkých kolies Q4. Vo Veľkej Británii a na trhoch mimo Európy je dostupný aj benzínový štvorvalec 2,0 litra s výkonom 206 kW (280 k).
Z cesty na vodu s neustálym úsilím o dosiahnutie najlepších výkonov
Simulátor Alfa Romeo bol technologickým a metodickým predchodcom v rámci siete simulátorov spoločnosti Stellantis. Ako prvý začal využívať najpokročilejšiu hardvérovú platformu na trhu a etabloval sa ako centrum excelentnosti a vzor v oblasti inovácií, pričom stál na čele vývoja nových metodík a osvedčených postupov, ktoré sa následne rozšírili aj na ostatné simulátory spoločnosti Stellantis. Skutočná hodnota simulátora však spočíva v zručnostiach, ktoré technici Alfa Romeo nadobudli v priebehu rokov a ktoré sú uznávané pre ich schopnosť vyvíjať vysokovýkonné automobily, poskytujúci vodičovi výnimočný zážitok z jazdy. Odborné znalosti získané v oblasti simulácie, dynamiky vozidiel a virtuálnej analýzy sú teraz k dispozícii aj technickému tímu Luna Rossa, ktorý sa zaoberá celou aerodynamikou plavidla a poskytuje údaje o aerodynamických zaťaženiach ako vstupné údaje pre virtuálne analýzy. Spoločným cieľom je využiť pokročilé digitálne nástroje a metodiky na urýchlenie vývoja, lepšie pochopenie fungovania systémov a identifikáciu inovatívnych riešení ešte pred fázou fyzického testovania. Alfa Romeo spolupracuje na príprave návrhu a v súčasnosti ho dolaďuje s ohľadom na výkonnosť riadiaceho softvéru pre obvody, ktoré motoricky nastavujú plachty jachty Luna Rossa. Pre tím Luna Rossa predstavujú skúsenosti spoločnosti Alfa Romeo v oblasti simulácií významnú podporu pri optimalizácii dynamiky lode a hľadaní možností zvýšenia jej výkonnosti. Pri pretekoch, kde aj tie najmenšie detaily môžu rozhodovať, sa schopnosť analyzovať zložité scenáre vo virtuálnom prostredí, skrátiť dobu vývoja a overiť inovatívne riešenia môže prejaviť ako konkrétna konkurenčná výhoda.
Dva tímy, jedna cesta na 2027 America's Cup
Nová špeciálna verzia Edizione Luna Rossa predstavuje najnovšiu kapitolu spolupráce dvoch talianskych značiek, ktorá sa od jej oznámenia v júni 2025 postupne rozširovala. V rámci nej sa niekoľko členov tímu Luna Rossa zúčastnilo na 43. ročníku pretekov historických vozidiel 1000 Miglia s nádherným kupé Alfa Romeo 1900 Super Sprint z roku 1956, zo zbierok Heritage Hub Italy, bežne vystavenom v historickom múzeu Alfa Romeo v Arese. V januári tohto roku mal na autosalóne v Bruseli premiéru unikátny špeciálny model Giulia Quadrifoglio Luna Rossa ako prvý produkt vytvorený v rámci partnerstva Alfa Romeo a Luna Rossa. O niekoľko týždňov neskôr očaril návštevníkov na prvom ročníku výstavy Ultimate Supercar Garage v Paríži. Aj tento najextrémnejší model Giulia Quadrifoglio v histórii je vystavený počas pretekov America's Cup v Neapole. Spoločná cesta Luna Rossa a Alfa Romeo pokračovala v máji na predbežnej regate v okolí Cagliari na Sardínii, ktoré sa skončili triumfom posádok Luna Rossa: Senior Team vybojoval absolútne víťazstvo keď vo finále porazil doterajšieho obhajcu titulu Emirates Team New Zealand , pričom bodoval aj Youth & Women Team. Teraz prebieha druhá predbežná regata v okolí Neapola, v ktorej šesť tímov preteká štyri dni na divácky veľkých krídlatých jachtách triedy AC75.
Turín, 25. septembra 2026